Наличие в тормозной сети состава утечек воздуха может стать причиной неисправной работы автотормозов. При чрезмерных утечках наблюдается усиленная работа компрессоров на локомотивах, перегрев деталей компрессора и нагнетаемого воздуха, а также создается большой перепад давлений воздуха в головном и хвостовом вагонах поезда.
Это приводит к самоторможению воздухораспределителей, плохому отпуску и способствует заклиниванию колесных пар.
Утечки воздуха могут быть в местах соединения труб — в тройниках б, муфтах 3, пылеловках 1, привалочных фланцах воздухораспределителей 2, в соединениях запасных резервуаров 4, в концевых кранах 8 и кранах экстренного торможения 7, в местах насадки резиновых рукавов 9 и особенно между прокладочными кольцами соединительных головок 10.
В процессе торможения могут появиться утечки в тормозных цилиндрах 5 из-за пропуска воздуха по уплотнению поршня и в заглушке задней крышки.
Это приводит к самоторможению воздухораспределителей, плохому отпуску и способствует заклиниванию колесных пар.
Утечки воздуха могут быть в местах соединения труб — в тройниках б, муфтах 3, пылеловках 1, привалочных фланцах воздухораспределителей 2, в соединениях запасных резервуаров 4, в концевых кранах 8 и кранах экстренного торможения 7, в местах насадки резиновых рукавов 9 и особенно между прокладочными кольцами соединительных головок 10.
В процессе торможения могут появиться утечки в тормозных цилиндрах 5 из-за пропуска воздуха по уплотнению поршня и в заглушке задней крышки.
