Страница 2 из 9
Обыкновенное освидетельствование колесных пар выполняют перед каждой подкаткой под вагон (кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования).
При обыкновенном освидетельствовании производится предварительный осмотр колесной пары до очистки для выявления трещин в элементах колесной пары, а по выступлению ржавчины или масла и по растрескиванию краски с внутренней стороны ступицы колеса — сдвиг и ослабление ее на оси.
После очистки доступные части оси проверяют магнитным дефектоскопом, а подступичные части осей колесных пар под подшипники скольжения — ультразвуковым дефектоскопом. У колесных пар с роликовыми подшипниками выполняют также промежуточную ревизию букс.
