Действия воздухораспределителя усл. № 270-002 - Горный режим отпуска

На горном режиме диафрагма переключательного клапана прижата к седлу большим усилием пружины, чем на равнинном режиме. Следовательно, в процессе отпуска воздух из магистрали через отверстие 5  может проходить только в золотниковую камеру.

Если в магистрали повысить давление, например на 0.5 кгс/см², то и в золотниковой камере оно повысится на столько же, главный поршень переместится влево и клапаном в хвостовике сообщит тормозной цилиндр с атмосферой.
Перемещение главного поршня влево вызовет повышение давления в рабочей камере вследствие уменьшения ее объема.

В результате выравнивания усилий с обеих сторон поршень остановится и выпуск воздух из тормозного цилиндра прекратится - произойдет ступень отпуска.

При дальнейшем повышении давления в магистрали получатся следующие ступени отпуска, а полный отпуск наступит после того, как давление в магистрали будет примерно на 0,1 кгс/см2 ниже зарядного. Время полного отпуска на горном режиме определяется диаметром отверстия 5, а также величиной отпускного давления в магистрали.

Так, после полного служебного торможения с зарядного давления 5,3 кгс/см2 полный отпуск до давления 0,4 кгс/см2 в тормозном цилиндре происходит за 20—25 с при отпускном давлении 6,5 кгс/см2 и за 35—40 с при поездном положении ручки крана машиниста.

На левой диаграмме графически показан процесс зарядки золотниковой и рабочей камер при включении воздухораспределителя усл.  № 270-002 на равнинный  режим.
По вертикальной оси отложены величины давления воздуха, по горизонтальной — время в секундах. В течение примерно 120 с зарядка золотниковой камеры  идет  быстрее,   чем   рабочей.

Когда давление в рабочей камере возрастет до 3 кгс/см2, диафрагма переключателя будет отжата от своего седла и обе камеры сообщатся между собой. В результате этого давления в них начнут выравниваться и по истечении 140 с дальнейшая их зарядка будет происходить одновременно.