Для Байкало-Амурской магистрали и некоторых реконструируемых железных дорог спроектирована восьмиосная цистерна модели 15-880 по габариту Т с повышенной на 26% погонной нагрузкой.
Котел цистерны состоит из нижнего толщиной 12 мм, верхних и боковых листов 9 мм и днищ 12 мм. Котел подкреплен десятью шпангоутами, из которых по три размещены в опорных зонах, а остальные — в средней части.
Вследствие меньшей длины котла в отличие от описанной выше восьмиосной цистерны она оборудована одним люком-лазом и одним универсальным сливным прибором.
Приведенные затраты при эксплуатации таких цистерн сокращаются на 9% по сравнению с обычными восьмиосными цистернами.
