Страница 7 из 8
Так же он работает при торможении и в том случае, когда зазоры между колодками и колесами настолько велики, что ход штока поршня тормозного цилиндра превышает установленную норму. Но при последующем отпуске тормоза регулятор произведет стягивание рычажной передачи следующим образом.Когда шток поршня тормозного цилиндра делает ход больше заданного, кривошип 15 поворачивает цилиндр 14 на соответствующий угол, не увлекая шайбу 5, поскольку фрикционная пружина 13 в этом случае проскальзывает.
В таком положении регулятор находится в течение всего процесса торможения.
