Плазменная сварка и наплавка являются перспективным методом ремонта деталей. Зысокая температура плазмы и нейтральная среда позволяют получать сварные швы и наплавочные слои мало-окисленные, обладающие высокими механическими свойствами и износостойкостью. В качестве источника тепловой энергии при плазменной наплавке используется струя плазмы.
Электроконтактная сварка металлов производится за счет тепла, выделяемого при прохождении электрического тока в месте контакта свариваемых деталей, которые в процессе сварки сжимаются и выдерживаются под усилием сжатия до образования сварного соединения. Этот вид сварки — один из самых производительных.
В вагоностроении применяется несколько видов контактной сварки: стыковая, точечная, шовная, рельефная.
Сварка и наплавка - Плазменная сварка
Страница 7 из 12
Поиск по сайту
Рама и кузов вагона
Автосцепное устройство
| Изготовление деталей автосцепки |
| Ремонт корпуса автосцепки |
| Ремонт поглощающих аппаратов |
| Расположение автосцепки |
| Поглощающий аппарат |
| Амортизирующие устройства |
Колесные пары
Скачать
Скачать с нашего сайтаАнурьев В.И.
Справочник конструктора-машиностроителя:
Справочник Анурьева, 1 том
Справочник Анурьева, 2 том
Справочник Анурьева, 3 том
Подвижной состав
| Конструкция вагонов |
| Технология |
| Ремонт вагонов |
| Ремонт тепловозов |
| Формирование поездов |
Внутреннее оборудование вагонов
| Материалы внутр. оборудования |
| Монтаж внутреннего оборудования |
| Cистема отопления и водоснабжения |
| Защитные покрытия вагонов |
| Металлические покрытия |